姑苏四条轨交正式获批,苏州园林和上海迪士尼将来可地铁往复

泉源:汹涌消息  工夫:2018-08-16 【字体:

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8月14日,姑苏城市轨道交通第三期建立计划获批。

姑苏新一轮轨道交通建立迈出要害一步。

汹涌消息(www.thepaper.cn)从苏州市轨道交通集团得悉,8月14日,国度发改委正式对姑苏城市轨道交通第三期建立计划作出批复。

国度发改委批复赞成建立姑苏轨交6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目,计划期为2018~2023年。

个中,轨交6、7、8号线将进一步加密姑苏主城区,尤其是姑苏北部的相城区,和姑苏下铁北站四周的城市轨道交通密度。

值得重点存眷的是S1线。果东西向衔接姑苏主城和昆山,和上海西部,S1线自计划起便备受存眷。

此番正式获国度发改委“摇头”,意味着S1线正式开工或迫在眉睫。据汹涌消息此前报导,轨交S1线已于去岁尾被归入2018年姑苏拟完工重点交通项目名单。

公然材料显现,S1线起于夷亭路站,终究花桥站,共设车站27座,是昆山市东西向公共交通走廊,及苏昆沪三天的交通联系线。

S1线最西端可取姑苏轨交3号线夷亭路站换乘进入姑苏郊区,而正在最东端的花桥站,可取上海轨道交通11号线无缝换乘。

也就是说,从理论上讲,待姑苏轨交3号线和S1线建成,姑苏市民可从郊区乘坐轨道交通,一起向东穿过昆山城区、经花桥进入上海,上海轨交11号线的最东端是迪士尼乐土。

上海轨道交通11号线是天下首条跨省轨交。个中,昆山段则是天下尾个县级市轨交工程。现在,跟着S1线蓄势待发,昆山主城区也将周全拥抱轨交时期。

汹涌新闻记者注意到,除西部近邻姑苏,上海南部的浙江嘉兴也正在主动对接上海轨道交通。

据公然报导,嘉兴市委、市政府现在曾经明白,沪嘉城际轨道将作为周全接轨上海示范区建立的一号工程,并尽力加速推动,争夺早日完工建立。

和姑苏比拟,沪嘉城际轨交现在借正在勤奋起步。业内人士以为,比拟下抬高打的下铁建立,轨道交通项目无疑更磨练所涉详细城市的经济实力。

和区域生产总值已近两万亿的姑苏比拟,嘉兴2017年GDP仅4000亿元。拿两地对接上海的“桥头堡”对照差异更显着:昆山2017年GDP已达3500亿,而嘉善县仅521亿元。